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Bases fuertes para el éxito

Al enfocarse en la gente que entrega la carga y formar relaciones internacionales fuertes, Future Forwarding logró asegurarse un buen crecimiento y un futuro prometedor.

“En agosto del 2003, comencé a trabajar en Future Forwarding. Era el quinto empleado, lo que fue un cambio importante para mi porque había estado en una compañía con 6.000 empleados y 300 oficinas y vine a una compañía con una oficina pequeña y cuatro personas”, dice Colin Smith, presidente de Future Forwarding, la empresa de transporte, almacenaje y logística basada en los EE.UU. “Pero la cultura empresarial, incluso en ese entonces, se basaba en desarrollar relaciones fuertes con clientes y con el personal, y estamos orgullosos de que el primer empleado de la compañía, y nuestros primeros clientes, todavía están con nosotros”.

Residente de Inglaterra, Smith cayó en la industria de logística por casualidad al inicio de su carrera y se encontró en el departamento de exportaciones de un productor farmacéutico, The Boots Company, a mediados de la década de los 80. Luego de tomar un desvío menor y tratar de ser un jugador profesional de cricket y vendedor de seguros, Smith volvió a la industria de logística en 1992 y dentro de una década cruzó el Atlántico con su familia para vivir en los EE.UU.

Lo que Smith reconoció en los comienzos de Future Forwarding fue una gran dedicación al servicio, y al servicio personal, un enfoque que le permitió a la compañía competir en una industria altamente competitiva donde las relaciones y la confianza son cruciales.

“Tuvimos un gran crecimiento entre el 2003 y 2005, la cantidad de negocios que estábamos haciendo crecía entre 300 y 400 por ciento cada año. Al mismo tiempo, nos estábamos diversificando y continuamente agregando nuevos servicios a lo que estábamos haciendo”, dice Smith. “Formamos una sociedad con una compañía que nos conectó con el mercado del Lejano Oriente, por lo que no solo podíamos ofrecer tarifas competitivas, sino también representación local. También formamos relaciones sólidas con la industria mobiliaria, comenzando por un importador que nos pudo introducir a otros, etcétera; todavía es cliente nuestro el día de hoy”.

Según Smith, el crecimiento rápido de Future Forwarding en ese período fue en gran parte debido a que los clientes de la compañía también crecían, gracias a su vez al nivel de soporte que la compañía esperaba proporcionar.

“Nuestro objetivo es ser una extensión del negocio de nuestro cliente, sentarnos lado a lado en las reuniones y entender sus productos, cadena de suministro y flujos de producción”, dice Smith. “También gastamos mucho tiempo y recursos en establecer relaciones con una red de socios extranjeros en los que podemos confiar”.

El crecer y expandir sus servicios tan rápidamente, sin embargo, tenía su desventaja. Al haber lanzado un paquete de software bastante simple creado inicialmente para el mercado de Reino Unido, el personal de Future Forwarding se encontraba cada vez más obstaculizado por la tecnología. A medida que la compañía expandía su oferta de servicios, compró una variedad de distintos paquetes de software que luego tenían que hacer que operaran en conjunto, lo que hacía dificultoso el llevar a cabo hasta las funciones más básicas de reportes. En un corto período de tiempo, la necesidad de pasar información entre los distintos sistemas que la compañía había adoptado estaba dificultando seriamente su capacidad de expansión.

Enfrentados con requisitos de reporte de seguridad aumentados seguido a los ataques terroristas en Nueva York y Washington DC el 11 de septiembre del 2001, Future Forwarding comenzó a invertir en una serie de distintos sistemas de software que cubrían logística de terceros, almacenaje y reporte de aduana. “Nos llevaba más y más tiempo procesar transacciones porque el personal tenía que iniciar y cerrar sesión en tantos sistemas distintos”, dice Smith. “Tratábamos con siete aplicaciones distintas de software, entonces si algo salía mal, diagnosticar el problema generalmente era complicado”.

En el 2010, Future Forwarding comenzó a evaluar a ediEnterprise de CargoWise y en febrero del 2011 adoptó el software en sus oficinas de los Estados Unidos y, más adelante en el mismo año, en sus oficinas de Reino Unido. Los resultados positivos fueron inmediatos, ya que el tiempo que tomaba procesar las transacciones se redujo sustancialmente; la compañía pudo aumentar la cantidad de transacciones manejadas por empleado.

“Fue el entendimiento de que podíamos trabajar desde una sola pantalla, y un solo software, lo cual realmente hizo la diferencia”, dice Smith. “Y debido a que le permitió crecer a nuestro negocio, contratamos a más personal de todas formas”.

Además, el reporte, acceso de datos, transparencia y disponibilidad mejorada del sistema de ediEnterprise le permitió a Future Forwarding mantener su compromiso con los niveles altos de atención al cliente que respaldaron a gran parte del crecimiento de la compañía a lo largo de los años.

“Realmente creo que la gente le compra a la gente. Es poco probable que alguien te confíe su producto, sin importar el valor, salvo que realmente les guste la persona que ofrece el servicio en primer lugar. Una vez que se establece esa relación, el encontrar soluciones, resolver problemas y los ejercicios de costos se tratan de forma rápida, eficaz y con beneficios mutuos en mente”, dice Smith. “Es por eso que el factor humano es tan importante”.


Future Forwarding les ofrece a los clientes:

  • Aire y océano (NVOCC)
  • Servicios de despacho de aduanas y programas de comercialización
  • Logística de terceros
  • Gestión de LTL aéreo/terrestre acelerado nacional

Historia del cliente anterior:

Commercial Freight and Logistics

Commercial Freight and Logistics forma parte de la industria de la logística hace casi 40 años gracias a una trayectoria impecable de atención al cliente.

Historia del cliente siguiente:

SB Logistics

Con un entusiasmo incansable para aprender sobre lo que su software les puede proporcionar a sus clientes, SB Logistics está preparada para superar los desafíos operativos únicos de su región.